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Skoda Superb

Présentation générale

Vaisseau amiral du constructeur tchèque, la Skoda Superb porte bien son nom. Plus que jamais même ! Son design force l’admiration par son dynamisme et la préservation de son authenticité. Une large calandre, des optiques à LED aux lignes acérées et un capot nervuré lui confient un caractère haut de gamme au premier regard. Son empattement généreux, ses vitres allongées, la ligne Tornado confirment cette impression.

À l’avant comme l’arrière, les passager bénéficieront d’un confort maximal. Une bienveillance dont est à l’origine le système de suspensions pilotées (DCC) en association au Driving Select. Pour autant, aucune technologie n’est derrière les 980 mm de hauteur sous plafond à l’arrière, simplement le bon sens ! Idem pour les 625 litres du coffre (1 760 avec banquette rabattue). C’est le plus grand de sa catégorie !

Au-delà de la synchronisation avec votre Smartphone, la nouvelle Superb peut être jumelée avec votre tablette. Vous pourrez alors contrôler les fonctionnalités de la voiture depuis l’application Skoda Media Command. Avec l’application SmartGate, vous pouvez récupérer les données statistiques de votre mode de conduite pour, pourquoi pas, travailler à une meilleure éco-conduite. Simply Cleaver ou simplement évident, la Superb se veut pratique avec de nombreux rangements malins et pour la première fois un système d’ouverture du hayon avec un geste du pied, une pédale virtuelle.

Élégante, dynamique, spacieuse et connecté… la nouvelle Superb n’en oublie pas d’être sécurisante avec ses technologies de freinage d’urgence, freinage anti-multicollisions, ses détecteurs angles morts et de maintien de voie mais aussi ses 7 airbags.

En essence comme en diesel, les moteurs de la nouvelle Skoda Superb brillent par leur efficacité, qu’il s’agisse de puissance (de 120 à 280 chevaux) ou de consommation (à partir de 4,0l100 km). Une transmission intégrale est proposée sur 4 motorisations en association avec un embrayage Haldex 5. La boîte automatique à double embrayage DSG est, à une exception près (1,4l TSI 125 ch), de série.

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